“比如长时间驾驶导致的肌肉劳损、关节病变。比如操纵杆设计不合理引发的手腕综合征。比如驾驶舱环境对呼吸系统的影响。还有…”林昕犹豫了一下，“精神压力。民用机甲虽然不像战斗机甲那样需要高强度精神力连接，但长时间与机械同步，对驾驶员的神经也有负担。”
陈星盯着他看了几秒，然后突然拍手:“太好了！终于有人说到点子上了！来，跟我来，我给你看样东西！”
他不由分说地拉着林昕的胳膊，朝展览馆的侧门走去。林昕惊讶于这个陌生人的热情，但陈星眼中的光芒如此真诚，让他没有抗拒。
他们穿过几条走廊，进入一个标着“工作人员专用”的区域。这里的装饰简单实用，墙壁是裸露的金属板，管道和线路暴露在天花板上。空气中有更浓的机油和焊接气味。
陈星在一扇厚重的金属门前停下，输入密码。门滑开，露出里面的空间。
林昕屏住了呼吸。
这是一个工作室，或者更准确地说，是一个创意和混乱的混合体。面积大约有两百平方米，挑高六米，让空间显得更加开阔。但开阔的空间被充分利用——或者说，过度利用了。
左侧墙壁是一整面的零件架，从地板延伸到天花板，分成数百个小格子。每个格子里都装着不同大小、形状、材质的机械零件:齿轮、轴承、电路板、液压管、传感器、外壳碎片…有些是全新的，有些明显是从旧机甲上拆下来的。
右侧是一个工作区，摆着三张巨大的工作台。台面上堆满了半成品的装置、打开的工具箱、散落的图纸和数据板。一台多功能加工机床立在角落，旁边的架子上挂着手动工具:锉刀、扳手、锤子、焊接枪…
房间中央最引人注目。那里有一个机甲驾驶舱的半成品——只有驾驶舱部分，大约三米高，外壳是未喷漆的金属原色。舱门敞开着，能看到里面复杂的控制面板和神经接入口。
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